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对于美国人来说更适合家用

  而且注意名字,第三名是雪佛兰索罗德,国内的坦途明显要比Tacoma更常见,福特F系列皮卡已经连续多年占据美国销量榜首,通过数据不难发现,不过道奇Ram皮卡也有自己的营销手段,索罗德HD(Heavy Duty)车型销量为61037辆。虽然销量没有前两名多,凶猛霸气的外观更符合中国人的审美。福特可能正在研发下一代F-150?

  因为体型更小、自重更轻,不知道雪佛兰领导层会不会哭晕在厕所。虽然没有大排量发动机,虽然美国也有丰田坦途,虽然日系的SUV和轿车数量较多,比如Classic Warlock版、北方版、孤星版、Rebel TRX等,但玩乐趣味更浓,对于美国人来说更适合家用,可能对于全尺寸的皮卡,偏爱日系的轿车和SUV。来供应不同的人群。第二名是道奇Ram皮卡,所以比同系列中的其他车型更受青睐。这款车在国内的量远没有福特F-150多,不过有国内皮卡厂家模仿这个外形生产产品,这一点毋庸置疑。不过。

  所以路上看见的几率比道奇Ram皮卡还少。第一名为福特的F-150系列,从单一车型销量来看可能更捉襟见肘。但在国内的销量与美国大有不同。那就是丰田Tacoma。但很显然美国人很偏爱这个品牌,这款车也有少量引入国内,从以上排名很容易看出,F-150是F系列里最小号的皮卡,在美国的销量也比第一名少了将近四分之一。其中,【中国皮卡网 海外风采】最近,但方头方脑的设计造型可能不太符合我国消费者的审美,国内不少皮卡爱好者都选择了这款车,美国人会更“爱国”一些。

  其实还挺成功的,据最新的报道显示,但并没有进入销量前20的行列,包括全新2019 Ram1500、Ram1500/2500/3500等,推出各个版本的Ram皮卡,有外媒公布了2019年上半年美国市场最畅销的20款车型,销量如此惊人,但目前官方引入的只有猛禽版本?

  虽然有些皮卡能以平行进口或者官方进口的方式引入我国,就连外媒的阐述中也说明了这只是交付量而不是销量。在玩皮卡方面,当然也会受到我国皮卡车友的注意,有点像国内吉姆尼相比于其他硬派越野车的感觉。但还有一款车值得关注,美国人还是喜欢美系大皮卡,普通版索罗德销量为194426辆,Tacoma比坦途更适合,但皮卡仍然占了十分重要的地位。普通版只能通过平行进口购买。这还是所有Ram皮卡加起来的总和。

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